冬のバイク通勤は、バイク ジャケット着ても地獄です
冬でもバイク通勤しているオッサンLABO（@ossan_labo）のオッサンです
電熱ベストを着て、バイク通勤していますが・・・
やっぱり冬のバイク通勤は寒い！
ということで今回の記事テーマは・・・
というお話です
冬はバイク ジャケットが必須
冬のバイク通勤は、とてつもなく寒い！
“風速が1m増す毎に体感温度 -1度 下がる”と言われています
つまり気温5度の中、バイクで時速50k/hで走ると・・・
体幹では “-9度” になるということなのです
まさに極寒地獄なのですが・・・
風を感じなければ、体感温度は下がらないということですよね？
冬用バイク ジャケットのポイント
ということで極寒地獄から身を守るためにも・・・
防寒対策の”冬用バイク ジャケットが必須”なのです
ただ バイク ジャケットといっても、イロイロあるので・・・
ジャケット選びのポイントを調べてみました
安全性が重要
バイク ジャケットは、安全性が最重要とされているので・・・
プロテクター内蔵のバイクジャケットがオススメです
プロテクターって動きにくそう・・・
って思うかもしれませんが・・・
着心地の良い、ウレタンプロテクターも多く販売されています
| 損傷主部位 | 平成27年 | 平成28年 | 平成29年 | 平成30年 | 令和元年 |
| 全損 | 5.3 | 5 | 0 | 4.5 | 0 |
| 頭部 | 47.4 | 50 | 51.2 | 52.3 | 35.7 |
| 顔部 | 0 | 0 | 2.4 | 0 | 0 |
| 頸部 | 7.9 | 7.5 | 2.4 | 6.8 | 10.7 |
| 胸部 | 23.7 | 25 | 29.3 | 29.5 | 32.1 |
| 腹部 | 7.9 | 7.5 | 9.8 | 4.5 | 21.4 |
| 背部 | 2.6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 腰部 | 2.6 | 5 | 4.9 | 0 | 0 |
| 腕部 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 脚部 | 2.6 | 0 | 0 | 2.3 | 0 |
| 窒息溺死 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総計 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
胸部➡腹部➡背部➡腰部➡腕部の順で、ダメージが多いようです
安全性の高いバイクジャケットが欲しい人は・・・
表の部位を保護してくれるプロテクター内蔵ジャケットを購入しましょう！
あと冬は日が暮れるのが早いので・・・
リフレクターなど反射板が付いていると、安全を高めることが出来ます
フィット感が大切
次に重要なバイク ジャケットを選ぶポイントとして・・・
運転している時のフィット感がポイントのようです
バイク ジャケットは、”大きからず小さからず”が大切！
| 大きいサイズ | 小さいサイズ |
| 走行中の風圧でジャケットが邪魔になったり、 バイクの運転に影響が出る。 | ハンドルに手を伸ばした時に、 手首が出てしまう可能性があるので、安全性が下がる。 |
“ネットで買うから試着が出来ない！”そんな人のために・・・
メーカーサイトでベストサイズを測ることが出来ますよ！
あとは手持ちの服に合わせて買うのもポイントですね
冬は防寒対策が重要
冬用バイク ジャケットには、安全性とフィット感と同じくらい・・・
防寒性能が重要になってきます
そこで冬用バイク ジャケットは”素材”で選ぶことが出来ます
| レザー | ポリエステル | ゴアテックス | |
| メリット | 防風性と耐久性が良い | 防寒機能に優れている | 防水性能に優れている |
| デメリット | 手入れが必要 | – | 価格が高い |
一般的な素材のメリット・デメリットを見る限りでは・・・
ポリエステルが優れている気がします
実際に多くのバイク ジャケットは、ポリエステル製が多い！
通勤用に毎日着るバイク ジャケットなら、ポリエステル製一択かもしれません
オススメの バイク ジャケット
いろいろ調べた結果、冬のバイクジャケットは・・・
- 安全性
- フィット感
- 防寒対策
が重要になってくるという訳ですね
でも、ここにもう一つ気になるポイントがあります
それは・・・
バイクジャケットの価格、つまりコスパです
コスパ最強！冬のバイク ジャケット
ということで、ここからは・・・
コスパの良いオススメ冬用バイク ジャケット探してみました！
コミネ ウィンターパーカー
まず最初にオススメする、冬用バイク ジャケットは・・・
老舗のバイク ウェアメーカー”コミネ”のウィンターパーカー
価格は1万9千円ですが・・・
評価は非常に高く、デザインもオシャレ！
最近コミネのウィンターパーカー以外着てないわww1番楽wwww
— けつばん (@k2b4N) November 15, 2019
コミネウィンターパーカーはいいぞ
— LAPINOIR (@_lapinoir) November 1, 2016
防寒性能も高評価で、毎日の通勤に欲しい一着ですね
DUHAN バイクジャケット
次もバイク ウェアで有名な、DUHAN バイクジャケット
価格は約7千円と非常にコスパに優れた商品です
Amazonレビューでは・・・
素材はしっかりした作りですが、172ｃｍ70ｋｇの中肉中背にはXLは少しダブつきます。
レビューを参考にして大き目を買ったのですが、一般のサイズでLでもだいじょうぶだったかな。購入の際にはお気を付け下さい。
値段相応としかいえない。１シーズンもてば良い。参考程度に、プロテクターは取り外しが出来 洗えるから良い。丈の長さ、短い 腰にウエストポーチをつける予定なので。そこまで気にしなければ丈がもう１０ｃｍ 長ければなぁ～。そんな作りです。
などなど辛口レビューもありますが・・・
1万円以内で買えるのでコスパだけなら・・・
冬用バイク ジャケットとしては合格点ですね
MOTO BASE ウインドブレーカー ジャケット
最後に紹介するのは、MOTO BASE ウインドブレーカー ジャケット
価格は1万円と非常にお手頃な、バイク ジャケットです
冬用のグローブが買ったばかりで馴染んでなくて運転しずらかった😭
ジャケットはモトベースの安くて不安だったけど、結構いい感じ！！
下は庶民の味方しまむらで防風ジーンズ（内側ボア加工）がこれまたいい感じ寒くなった時用に大きめサイズ買ったからもう少し寒くてもがんばれそう🤔
— 毎日眠い民のおさとう (@osatou_280280) October 28, 2019
いかにもバイク乗ってます みたいなゴツゴツ感を求めない方や、通勤通学に最適です。
街中で着ていても違和感ありません。とゆうか、一応肩パットもついてますので、なんとなく体形がマッチョに見えてフツーのウィンドブレーカーよりも気に入ってます。
他の方のコメントにもあるように、１サイズ大きめを購入されるのがおススメです。
ウインドブレーカーということもあって・・・
普段着としても着こなすことが出来ると高い評価！
近場のバイク通勤や街乗りくらいには十分のバイクジャケットですね
さらにコスパ最強ジャケットを探す
さてコスパ最強の冬用バイク ジャケットを探していると・・・
バイク用に”ユニクロのダウンジャケット”を買った人が数名いました
今年バイク用にユニクロのライトダウン買ったんですよ…
— 仮性の包茎ちんたろ (@shin_bn6) November 28, 2020
“ユニクロのダウンジャケット”と言えば・・・
5千円位で買える超コスパ最強防寒具ですよね？
ということでバイク通勤にも耐えられるのか？
ユニクロ のウルトラ ライトダウンジャケットを買ってみました！
ユニクロ ウルトラ ライトダウンジャケット
実はユニクロのウルトラ ライトダウンジャケットは”3種類”あるのですが・・・
| ノーマル | コンパクト | ボリューム |
| 標準的なライトダウン | さらに軽くなったライトダウン | 更に暖かいライトダウン |
ノーマルがセールだったので、3,000円で購入できました！
重さは200gと非常に軽く、フィット感も最高です
さらに非常に暖かく普段使いには十分でしたね
さて、これでバイクに乗るとどうなのか？
意外と寒くない！
まず驚いたのが・・・
非常に薄くて軽いのに、時速50キロ位なら全く問題がない！
多少、袖から風は入ってきますが・・・
フリースを着ていたので、暖かく快適でした
50ccバイクや街乗りメインなら、防寒バイク ジャケットとしてはアリです！
防御力は皆無！
ただし！ユニクロ ウルトラ ライトダウンジャケットは・・・
“安全性”の面では、防御力が皆無です！
プロテクターはもちろんですが、リフレクターも付いていません！
冬は寒さだけでなく、雪や凍結など “路面状況” も変化します
万が一転倒した場合は、ケガする可能性は高いですね
安全性を考えると・・・
ライトダウンジャケットで、高速や長距離通勤は厳しいと思います
バイク ジャケットで冬でも快適通勤
ということで今回は、冬のバイク通勤を快適にしてくれる・・・
冬用のバイク ジャケットを探してみました
安全性やコストを考えると・・・
MOTO BASE ウインドブレーカー ジャケットにしようと考えています
少し大きめのサイズを購入して・・・
ユニクロ ライトダウンジャケットをインナーにすれば、かなり暖かそう！
みなさんも冬のバイク通勤を安全・快適するためにも・・・
バイクウェアを冬用にして、快適に通勤をしましょう！
この”快適通勤研究所”では、電車通勤やバイク通勤など・・・
今後とも”快適通勤研究所”をよろしくお願い申し上げます
