Z125PRO 交換用 バイク チェーン を購入してみた

バイク通勤

Z125PRO 交換用の バイクチェーン を購入してみました!

毎日 カワサキ Z125PROで通勤するオッサンLABO(@ossan_labo)のオッサンです

 

毎日毎日バイクで通勤をしているので、バイク メンテナンスは欠かせません

ボディのお手入れから、オイル交換にタイヤ空気圧チェックもしていたのですが・・・
遂にバイク チェーンのメンテナンスが必要な時期となりました

 

ということで今回の記事テーマは・・・

記事のテーマZ125PRO 交換用 バイク チェーン を購入してみた

というお話です

バイク チェーン

2年前に通勤用に購入した、カワサキ Z125PRO・・・
往復30キロの通勤距離を2年間走ると、走行距離は1万5千キロになりました

 

バイク チェーンの寿命が、一般的に1万~3万キロが目安と言われているので・・・
通勤距離を2年間走り続けた Z125PROは、バイク チェーン交換時期となりました

実際にZ125PROのチェーン状態を見てみると、張りは無くタルミきっている状態で・・・
チェーン アジャスターでの調整も限界の状態でした

 

つまり走行距離1万5千キロのバイク チェーンは、交換するしかなかったのです

劣化したチェーンは交換すべき?

エンジンの回転力を伝えるバイク チェーンが劣化すると、当然バイクに悪影響が出てきます

 

例えば、こんな症状が・・・

  • 走行時にチェーンから異音がする
  • 回転が正常に伝わらず速度が落ちる
  • エンジンブレーキの衝撃が大きくなる
  • スプロケット(ギヤ)の摩耗が早まる

そして最悪の場合は、走行中にバイク チェーンが外れてしまいます

 

もし走行中に外れたチェーンが、絡まってタイヤロックにでもなったら・・・
大きな転倒事故にもなるので、チェーンが劣化したら早めの交換がオススメです

バイク チェーン 交換目安

大きな事故になる前に、劣化した チェーンは交換したい!

ただバイク チェーンって、調整することも可能なので・・・
本当に劣化していて、チェーン交換時期なのか素人が判断するのは難しいですよね?

 

通常バイク チェーンの状態が正常なのかは・・・
下の図にあるように、チェーン (a)点のタルミが “25~35mm” なら適正なんです

 

もしタルミが“25~35mm” でも、アジャスターで調整できるなら問題ありません

 

でもアジャスターで調整が出来ない場合は、チェーンの交換時期ということになります

バイク チェーンって伸びる原因

今回のZ125PROは、2年間の走行距離1万5千キロで、完全に “チェーンが伸びて” いました

アジャスター調整も出来ないため、チェーン交換をすることになったワケですが・・・
そもそもナゼ、金属の硬いバイク チェーンが伸びるか知っていますか?

 

じつはバイク チェーンって、伸びているんじゃなくて削れているんです!

下の画像は、バイク チェーンを繋ぐ “ピン” なんですが・・・
エンジンの大きな力が伝わる部分なので、使い続けると “ピン” って削れてしまうんです

 

もちろん1本の “ピン” が削れる量は、非常に僅かなんですが・・・
“ピン”って100本以上あるから、0.1mm削れても全体では1㎝も伸びてしまうワケです

Z125PRO チェーン

ということで2年間の通勤で、Z125PRO のチェーン ピンは削れてしまい・・・
交換するしかなくなったワケですが、純正チェーンって7,000円もするんです

 

でもAmazonとかで、バイク チェーンの価格を調べてみると・・・
純正チェーンの価格より、安くて性能のよさそうなチェーンが売っていました

 

そこで今回オッサンLABOは、Amazonでバイク チェーンを購入することにしました

ちなみに購入したチェーンを自分で取り付ける方法はコチラの記事です

Z125PRO 新しいチェーンに自分で交換してみた
Z125PROを新しい チェーン に、自分で交換してみました!毎日 Z125PROで通勤するオッサンLABOのオッサンです。バイク チェーンお店で交換すると、費用も時間もかかりますよね?ということで今回の記事テーマは、「テーマZ125PRO 初めてのチェーン交換に挑戦してみた」というお話です。

チェーンを購入する前に知っておきたいこと

といってもバイク チェーンなら、なんでも購入して良いワケではありません!

  • バイクの車種や年式
  • バイクの排気量

などで対応するバイク チェーンの種類が変わってき

さらにスプロケ(ギヤ)を交換している場合は、純正とは違うチェーンになるので・・・
全くの知識無しで、適当にバイク チェーンを購入するのは危険なのです

 

今回のZ125PROは、バイク チェーンもスプロケも購入時から変更していないため・・・
メーカー純正品だったので、チェーン適合表から選ぶことが出来ました

チェーン適合表とは、各チェーン メーカーごとに用意されたもので、バイクの種別や排気量から、適合するバイク チェーンの品番を掲載した一覧表のことです。

国内の有名なチェーン メーカー

さてチェーン メーカー適合表から、適合するチェーンを選ぶわけですが・・・
初めての購入だと、どのメーカー のチェーンを選べばいいのか迷ってしまいますよね

 

ということでチェーンを購入する前に、有名な国内チェーン メーカー3社を紹介します

  • D.I.D(大同工業株式会社)
  • EKチェーン(株式会社 江沼チヱン製作所)
  • RKチェーン(アールケー・ジャパン株式会社)
D.I.D(大同工業株式会社)

1933年に石川県で創業された、非常に有名な老舗D.I.Dで・・・
一般用からレース用まで、幅広くサポートしているので知名度の高いメーカーです

 

チェーン性能も高く、純正装着チェーンとしてシェア世界一と言われています

http://didmc.com/
EKチェーン(株式会社 江沼チヱン製作所)

次は、D.I.Dと同じ石川県で1941年創業した、EKチェーンです

 

カワサキ Ninja H2Rなど、ハイパワーなバイクの純正チェーンとして採用されています

江沼チヱン製作所 | (株)江沼チヱン製作所 -バイクチェーン・ローラーチェーン-
(株)江沼チヱンのサイトです。江沼チヱンでは、バイクチェーンや工業用のチェーンを制作・販売しております。EKチェーンはシールチェーンのパイオニアです。
RKチェーン(アールケー・ジャパン株式会社)

最後に紹介するのは、1932年に滋賀県で創業して現在は埼玉県にあるRKチェーンです

 

チェーンのプレートを全て磨き上げて、鏡面加工するなど・・・
性能だけでなく美しさにも、こだわったチェーンを販売しているメーカーです

アールケー・ジャパン株式会社
更なる高品質と新技術に挑戦するローラチェーンの総合メーカー

Z125PRO チェーンを購入する

バイクの車種や排気量で、チェーンの種類が違うことや・・・
チェーン メーカーも幾つかあって、それぞれこだわりがあることが分かりました

 

メーカー選びで迷うところですが “Z125PRO チェーン交換” で検索したところ・・・
D.I.Dのチェーンの情報が沢山ヒットしたので、オッサンLABOもD.I.Dにしました

 

では早速、D.I.Dのチェーン適合表で、Z125PROに適合するチェーンを調べてみます

D.I.Dのチェーン適合表は、公式サイトの “チェーンを選ぶ” から見ることが出来ます

チェーンのリンク数について

公式サイトの “チェーンを選ぶ” を選択して、次に “車種で選ぶ” を選択すると・・・
排気量順でチェーン適合表が表示されるので、その中からZ125PROを探します

Z125PROに適合するD.I.Dのチェーンの型番が、4種類掲載されていました

 

さて適合表でチェーンの型番以外に確認しておきたいのが、“リンク数” です

リンク数とは、簡単に説明するとチェーンの長さのことで。メーカーによって “【数字】L” や “【数字】リンク数” で掲載していますが同じ意味です。

 

リンク数を確認すると、Z125PROに適合するチェーンのリンク数は100リンクでした

注意!チェーンの型番が同じでも、リンク数が異なる場合があります。間違ったリンク数のチェーンを購入するとチェーン加工が必要になるので、必ず適合するリンク数のチェーンを購入しましょう。

ノンシールチェーンとシールチェーン

選ぶチェーンが100リンクと判れば、次は4種類のチェーンから選ぶのですが・・・
またノンシールチェーンとシールチェーンで、分けられていました

ノンシールチェーンとシールチェーンってナニが違うの?

高速回転するチェーンには、金属摩耗や伝達ロスを防ぐため・・・
潤滑油が使用されていますが、チェーンの摩擦熱で潤滑油って蒸発するんです

 

潤滑油が無くなると、チェーンの劣化も早くなるのですが・・・
シールでパッキングして、潤滑油が蒸発しないようにしたのがシールチェーンです

 

逆にパッキングしていないのが、ノンシールチェーンということですね

 

シールチェーンは、潤滑油が減りにくいので寿命が長いのですが・・・
構造上抵抗が大きくなるので、動力伝達のロスがあると言われています

ノンシールチェーンシールチェーン
メリット
  • 価格が安い
  • メンテナンスが少ない
  • 寿命が長い
デメリット
  • 定期的なメンテナンスが必要
  • 寿命が短い
  • 価格が高い

 

シールチェーンは魅力的ですが、Z125PROのメンテナンスは好きなので・・・
今回は、ノンシールチェーン 420NZ3を購入することにしました

 

カスタムレース用と記載されていたので、ノンシールチェーンでも多少寿命は長そうです

バイク チェーンを購入してみた

ということで今回は、Z125PRO のチェーン購入についてご紹介しました

 

バイク チェーンの購入が初めてだったので、いろいろ調べましたが・・・
チェーン メーカー適合表で調べたら、すぐに適合チェーンが判ったので安心しました

 

バイク チェーンが伸びていて、気になっている人は新しいチェーン購入してみませんか?

高性能バイク チェーンで、快適なバイク通勤しましょう!

 

この”快適通勤研究所”では、電車通勤やバイク通勤など・・・
様々な、快適に通勤するアイデアをご提案をしています

今後とも”快適通勤研究所”をよろしくお願い申し上げます

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